Consigna de equipaje
Estación de Parìs Gare du Nord

A decir verdad, la zona que rodea la Gare du Nord de París no es especialmente conocida como zona turística o de gran belleza, y puede resultar un poco peligrosa al caer la noche. Un lugar interesante que invita a la reflexión es la "maison fond", junto a la estación, una obra de arte de un típico edificio haussmaniano que se funde con el suelo como comentario sobre el calentamiento global. Si le gustan los sustos, le Manoir de Paris ofrece una terrorífica experiencia de casa encantada en una antigua fábrica de cerámica. El Musée de Chocolat es un pequeño museo divertido e interesante que cuenta 4.000 años de historia del chocolate.

Para acceder al Eurostar, pase por las puertas de billetes de Eurostar situadas en la primera planta del entresuelo. El entresuelo da al vestíbulo principal de la estación. El tren utiliza los andenes 3-6.

Hay numerosos lugares donde cambiar dinero en efectivo en la Gare du Nord, con servicios alrededor de la estación en cualquier zona comercial. Asegúrese de obtener un buen tipo de cambio.

Sí, hay personal formado para ayudar a subir y bajar de los trenes a las personas con movilidad reducida y a las sillas de ruedas. Todos los andenes son accesibles también mediante ascensores.

Sí, para las personas con discapacidad visual, hay sistemas de orientación en la entrada que le ayudarán a orientarse y versiones sonoras de las pantallas de información que le ayudarán a encontrar su tren.

La ubicación del piano de autoservicio de la estación cambia constantemente, pero si tiene muchas ganas de tocar, puede preguntar a un miembro del personal o escuchar atentamente a ver si lo oye a lo lejos.

En una estación tan grande, no es de extrañar la presencia de numerosas tiendas, servicios y restaurantes. Restaurantes, panaderías, tiendas de moda, librerías e incluso floristerías: todo está en la Gare du Nord.

Hay conexión Wi-Fi gratuita en la estación, así que si tiene que ponerse al día con el trabajo, ¿por qué no se relaja en una cafetería o restaurante y termina su trabajo en el portátil? Si no, el centro Regus está enfrente del andén 14, que es una zona de espacios de trabajo alquilados.

Hay muchos aparcabicicletas fuera de la estación. Si desea algo un poco más seguro, puede colocar su bicicleta en un cobertizo compartido seguro con SNCF o eche un vistazo a nuestra empresa asociada Eelway, y ahorre un 40% al reservar el almacenamiento de equipaje con Nannybag.

La taquilla más grande en la que puede dejar su equipaje en la Gare du Nord tiene unas dimensiones de Altura: 90 cm / Anchura: 51 cm / Profundidad: 82 cm. La buena noticia es que puede olvidarse de estas restricciones si elige Nannybag para guardar su equipaje.

Guardar tu equipaje con Nannybag es fácil y solo te llevará segundos: reserva directamente desde nuestra web o descárgate la app de Nannybag desde la App Store o Google Play. Introduce tu ubicación en la barra de búsqueda para acceder a un montón de opciones para guardar tu equipaje en un lugar seguro y cercano. Encontrarás rápidamente consignas en varias de las principales zonas de Parìs. Dependiendo del lugar, puede que las consignas reciban nombres diferentes, pero siempre harán referencia al mismo servicio de consigna de equipajes.

Para que disfrutes sin preocupaciones, Nannybag protege el equipaje de los viajeros con un seguro de hasta 10.000 € que cubre cualquier accidente (pérdida, robo o rotura) que pueda producirse durante el servicio. Además, nuestras Nannies están certificadas y las seleccionamos cuidadosamente para asegurarnos de que te ofrecen un servicio profesional y atento. Los clientes también pueden consultar las reseñas sobre Nannybag en Internet y los comentarios que otros viajeros han publicado sobre cada Nanny.

Situada en el distrito 10 de París, la Gare du Nord (o Estación del Norte) es una de las seis grandes estaciones parisinas. La estación presta servicio a los trenes procedentes del norte y noreste de Francia, incluidos los trenes internacionales procedentes de Bélgica, Países Bajos y Alemania, así como los servicios de Eurostar que llegan a través del Canal de la Mancha desde Londres. La primera línea del ferrocarril París-Lille se construyó en 1846, y la primera estación en 1848. En 1854, la estación se amplió con la adición de una segunda línea. A principios de la década de 1860, la estación fue completamente remodelada con la adición de una tercera línea, obra del arquitecto Jacques Ignace Hittorf; la mayor parte del edificio actual de la estación data de esta época. A lo largo del siglo XX, la estación sufrió numerosas remodelaciones para facilitar la adición de nuevas líneas y servicios; las obras continúan en la actualidad, con reformas previstas para los Juegos Olímpicos de Verano de 2024. Hoy en día, la estación está construida en dos niveles, con el vestíbulo principal y la zona de venta de billetes en el nivel superior y los andenes en el nivel inferior. La estación tiene un total de 24 andenes, 20 de los cuales se utilizan para trenes de pasajeros y 4 para trenes de cercanías. En un futuro próximo está prevista la instalación de un gimnasio, un putting course, un sendero de fitness, un campo de tenis, un putting range y 7.000 metros cuadrados de zonas verdes. La renovación y ampliación de la estación son necesarias desde hace mucho tiempo; por ella pasan hasta 700.000 personas al día, la mayoría con destino u origen en los suburbios del norte y la ciudad de París. La Gare du Nord es, por tanto, la estación de tren más transitada de Europa y, tras todas las ampliaciones y remodelaciones previstas, será también la mayor estación de tren de Europa.