Depósito de bagagem Estação de Paris Gare du Nord

Verdade seja dita, a área em redor da Gare du Nord em Paris não é particularmente conhecida como um ponto turístico ou uma área de grande beleza, e pode ser um pouco duvidosa depois de escurecer. Um local interessante e que dá que pensar é a "maison fond" ao lado da estação, uma obra de arte de um edifício típico de Haussmann a derreter-se no chão como comentário ao aquecimento global. Se gosta de sustos, o Manoir de Paris oferece uma experiência assustadora de casa assombrada numa antiga fábrica de cerâmica. O Musée de Chocolat é um pequeno museu divertido e interessante que detalha 4.000 anos de história do chocolate!

Para aceder ao Eurostar, passe pelas portas de acesso ao Eurostar situadas no primeiro andar da mezzanine. A mezzanine tem vista para o átrio principal da estação. O comboio utiliza as plataformas 3-6.

Existem numerosos locais para trocar dinheiro na Gare du Nord, com serviços por toda a estação em qualquer área comercial. Certifique-se de que obtém uma boa taxa!

Sim, há pessoal treinado para ajudar as pessoas com mobilidade reduzida a entrar e sair dos comboios e em cadeiras de rodas. Todas as plataformas são também acessíveis por elevadores.

Sim, para as pessoas com deficiência visual, existem sistemas de orientação à entrada para o ajudar a orientar-se e versões sonoras dos ecrãs de informação para o ajudar a encontrar o seu comboio.

A localização do piano self-service na estação está constantemente a mudar, mas se estiver realmente interessado em tocar, pode pedir a um funcionário ou ouvir com atenção para ver se o consegue ouvir ao longe!

Numa estação tão grande, não é de admirar que muitas lojas, serviços e restaurantes estejam presentes na estação. Restaurantes, boulangeries, lojas de moda, livrarias, até mesmo floristas - todos eles podem ser encontrados na Gare du Nord.

Há Wi-Fi gratuito na estação, por isso, se tiver um pouco de trabalho para pôr em dia, porque não relaxar num café ou restaurante e terminar o seu trabalho no seu portátil? Caso contrário, o centro Regus fica em frente à plataforma 14, que é uma zona de aluguer de espaços de trabalho.

Existem muitos suportes para bicicletas no exterior da estação. Se quiser algo um pouco mais seguro, pode colocar a sua bicicleta num abrigo partilhado de forma segura com a SNCF ou consultar a nossa empresa parceira Eelway e poupar 40% ao reservar o armazenamento de bagagem com a Nannybag.

O maior cacifo onde pode deixar a sua bagagem na Gare du Nord tem as dimensões de Altura: 90 cm / Largura: 51 cm / Profundidade: 82 cm. A boa notícia é que pode esquecer estas restrições se escolher a Nannybag para guardar a sua bagagem!

Guardar as malas com a Nannybag é fácil e demora apenas alguns segundos: podes reservar a partir do site ou utilizar a app Nannybag, disponível na App Store e no Google Play. Introduz a tua localização na barra de pesquisa e encontrarás diversas opções de pontos próximos onde podes depositar as tuas malas de forma segura. Encontrarás pontos de recolha em locais-chave de Paris. Existem várias formas de nomear o depósito de bagagem no teu destino. No entanto, todas se referem ao mesmo serviço.

Para garantir uma experiência sem preocupações, a Nannybag protege a bagagem dos viajantes, num montante até € 10.000, contra todo o tipo de incidentes (perda, roubo, ou dano) que possam ocorrer durante o serviço. Para além disso, os nossos parceiros são certificados e cuidadosamente selecionados pela nossa empresa com o intuito de garantir o seu profissionalismo e hospitalidade. Os clientes também podem consultar as classificações online da Nannybag e os comentários atribuídos a cada estabelecimento por outros viajantes.

Situada no 10º arrondissement de Paris, a Gare du Nord (ou Estação do Norte, em inglês) é uma das seis grandes estações ferroviárias parisienses. A estação serve comboios provenientes do norte e nordeste de França, incluindo comboios internacionais provenientes da Bélgica, dos Países Baixos e da Alemanha, bem como serviços Eurostar provenientes de Londres, sob o Canal da Mancha. A primeira linha do caminho de ferro Paris-Lille foi construída em 1846, e a primeira estação foi construída em 1848. Em 1854, a estação foi ampliada com a adição de uma segunda linha. No início da década de 1860, a estação foi completamente remodelada com a adição de uma terceira linha, com o trabalho realizado pelo arquiteto Jacques Ignace Hittorf; a maior parte do atual edifício da estação data desta época. Ao longo do século XX, a estação foi muito remodelada para facilitar a adição de novas linhas e serviços; os trabalhos estão atualmente em curso, com remodelações previstas para os Jogos Olímpicos de verão de 2024. Atualmente, a estação está construída em dois níveis, com o átrio principal e a zona de venda de bilhetes no nível superior e as plataformas de comboios no nível inferior. A estação tem um total de 24 plataformas, 20 das quais são utilizadas para comboios de passageiros e 4 para comboios suburbanos. Num futuro próximo, está prevista a instalação de um ginásio, de um putting course, de uma pista de fitness, de um campo de ténis, de um putting range e de 7.000 metros quadrados de espaços verdes. A remodelação e a ampliação da estação há muito que são reclamadas; todos os dias passam por ela cerca de 700 000 pessoas, a maioria das quais se desloca de e para os subúrbios do norte e a cidade de Paris. A Gare du Nord é, por conseguinte, a estação ferroviária mais movimentada da Europa e, após todas as ampliações e remodelações previstas, será também a maior estação ferroviária da Europa.