Bagageopslag
Station Paris Gare du Nord

Om eerlijk te zijn, het gebied rond het Gare du Nord in Parijs staat niet echt bekend als toeristische hotspot of gebied van grote schoonheid, en het kan er in het donker een beetje onveilig zijn. Een coole, tot nadenken stemmende bezienswaardigheid is het "maison fond" naast het station, een kunstwerk van een typisch Haussmann-gebouw dat in de grond smelt als commentaar op de opwarming van de aarde. Als je van griezelen houdt, biedt Le Manoir de Paris een angstaanjagende spookhuiservaring in een voormalige keramiekfabriek. Het Musée de Chocolat is een leuk en interessant klein museum over 4000 jaar chocoladegeschiedenis!

Om bij de Eurostar te komen, ga je door de Eurostar ticketpoortjes op de eerste verdieping van de mezzanine. De mezzanine kijkt uit over de grote hal van het station. De trein gebruikt perrons 3-6.

Er zijn talloze plekken waar je geld kunt wisselen op Gare du Nord, met diensten rondom het station in alle winkelgebieden. Zorg ervoor dat je een goede koers krijgt!

Ja, er is getraind personeel om mensen met beperkte mobiliteit te helpen bij het in- en uitstappen en rolstoelen. Alle perrons zijn ook toegankelijk met liften.

Ja, voor visueel gehandicapten zijn er oriëntatiesystemen bij de ingang om je wegwijs te maken en hoorbare versies van de informatieschermen om je te helpen je trein te vinden.

De locatie van de zelfbedieningspiano in het station verandert voortdurend, maar als je echt graag wilt spelen, kun je een personeelslid vragen of goed luisteren om te zien of je hem in de verte kunt horen!

In zo'n groot station is het geen verrassing dat er veel winkels, diensten en restaurants aanwezig zijn. Restaurants, boulangeries, modezaken, boekwinkels, zelfs bloemisten - ze zijn allemaal te vinden in Gare du Nord.

Er is gratis Wi-Fi in het station, dus als je wat werk hebt in te halen, waarom ontspan je dan niet in een café of restaurant en maak je je werk af op je laptop? Anders is er het Regus-centrum tegenover het 14e perron, een zone met gehuurde werkplekken.

Er zijn voldoende fietsenrekken buiten het station. Als je het iets veiliger wilt, kun je je fiets in een beveiligde, gedeelde stalling plaatsen bij SNCF of kijk eens bij ons partnerbedrijf Eelway, en bespaar 40% als je een bagagedepot boekt bij Nannybag.

De prijs is €5,50 voor een kleine locker, €7,50 voor een middelgrote locker en €9,50 voor een grote locker per 24 uur; dus als je iets groots hebt, bespaar je geld door Nannybag te gebruiken.

De grootste kluis waar je bagage in kan achterlaten op Gare du Nord heeft afmetingen van Hoogte: 90 cm / Breedte: 51 cm / Diepte: 82 cm. Het goede nieuws is dat je deze beperkingen kunt vergeten als je Nannybag kiest om je bagage in op te bergen!

Het opslaan van uw bagage met Nannybag is makkelijk en kost maar een paar seconden. U kunt een opslagplek reserveren via de website of via de Nannybag-app, die u kunt downloaden uit de App Store en Google Play. U voert uw locatie in de zoekbalk in, waarna u verschillende opties in de buurt ziet waar u uw bagage veilig kunt opslaan. U kunt snel bagageopslagplekken op verschillende locaties in Paris zoeken. Er worden verschillende termen voor bagageopslag gebruikt, afhankelijk van de plaats waar u zich bevindt. Al deze termen verwijzen echter naar dezelfde bagageopslagservice.

Voor een zorgeloze ervaring is de bagage van reizigers met Nannybag tot € 10.000 beschermd bij incidenten (verlies, diefstal of schade) die zich tijdens het gebruik van de service kunnen voordoen. Daarnaast zijn onze Nannies gecertificeerd en zorgvuldig door ons bedrijf geselecteerd, zodat we zeker weten dat we met professionele en klantvriendelijke partners werken. Klanten kunnen ook de online beoordelingen voor Nannybag raadplegen en de opmerkingen lezen die andere reizigers over onze Nannies hebben achtergelaten.

Gare du Nord (of het Noordstation in het Engels) ligt in het 10e arrondissement van Parijs en is een van de zes grote treinstations in Parijs. Het station bedient treinen die uit het noorden en noordoosten van Frankrijk komen, waaronder internationale treinen uit België, Nederland en Duitsland, evenals Eurostar-diensten onder het Kanaal vanuit Londen. De eerste lijn van de spoorlijn Parijs-Lille werd gebouwd in 1846 en het eerste station werd gebouwd in 1848. In 1854 werd het station uitgebreid met een tweede lijn. In het begin van de jaren 1860 werd het station volledig verbouwd met de toevoeging van een derde lijn. Het werk werd uitgevoerd door architect Jacques Ignace Hittorf; het grootste deel van het huidige stationsgebouw dateert uit deze tijd. In de loop van de twintigste eeuw werd het station grondig verbouwd om de toevoeging van nieuwe lijnen en diensten mogelijk te maken. De werkzaamheden zijn momenteel aan de gang en er zijn verbouwingen gepland voor de Olympische Zomerspelen van 2024. Vandaag de dag is het station gebouwd op twee niveaus, met de hoofdhal en de kaartverkoopruimte op het bovenste niveau en de treinperrons op het onderste niveau. Het station heeft in totaal 24 perrons, waarvan er 20 worden gebruikt voor passagierstreinen en 4 voor voorstedelijke treinen. In de nabije toekomst zijn er plannen om een fitnessruimte, een puttingbaan, een fitnessparcours, een tennisbaan, een putting range en 7.000 vierkante meter groen te installeren. Renovatie en uitbreiding van het station zijn al lang nodig; tot 700.000 mensen passeren het station elke dag, de meeste mensen pendelen van en naar de noordelijke voorsteden en de stad Parijs. Gare du Nord is daarom het drukste treinstation van Europa en na alle geplande uitbreidingen en renovaties zal het ook het grootste treinstation van Europa zijn.